电动汽车电池常见故障

一、将电动汽车电池充满电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。

　1）用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，上海阀控密封蓄电池，同时记下放电的时间，昆山阀控密封蓄电池，调整电阻丝使电流表指针指在5a上。

二、电动汽车续行里程短

1）检测电池是否有问题，如无问题则检测下一项。

2）检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超过1.2安培，运行电流在载重500kg，时速40km/h，平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，阀控密封蓄电池，如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。

电动汽车电池防护

过充电压防护，不仅空气要被阻隔在外，还要防止金属li从电极中外泄。

科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制，来存放和锁住在充放电中形成的金属lii。

这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格，常熟阀控密封蓄电池，而避免自燃的产生。

然而，用过高的电压或充满后继续过长时间的充电，会对锂电池产生十分危险的损害。

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